隨著工程機械、汽車等行業的快速發展，為了降低成本、增加“強度”和減輕重量，實現節能降耗的目標，國內外廣泛探索工程機械和汽車的輕量化方法。提高nm500耐磨鋼板的強度等級是降低設備質量的有效途徑。近年來，工程機械用耐磨復合鋼板從500 ~ 600兆帕迅速增加到800兆帕、1000兆帕甚至1500兆帕。但隨著強度的增加，耐磨板的延遲斷裂敏感性也隨之增加，高氫致延遲斷裂敏感性已成為制約高強度鋼種推廣應用的重要因素。

　　1.nm500耐磨鋼板的氫致延遲斷裂

　　延遲斷裂是材料在靜應力作用下，經過一定時間后突然發生脆性破壞的現象。它是材料、環境和應力相互作用的結果，是一種氫致材料劣化的形式。延遲斷裂現象是由材料中的氫擴散聚集到應力集中的部位引起的，這些部位往往存在許多缺陷(原子晶格的位錯、空穴等)。).當氫擴散到這些缺陷時，氫離子合成氫原子，氫原子進一步合成氫分子，會產生巨大的壓力。該壓力與材料內部的殘余應力和材料在使用中承受的外部應力形成合力。當這個合力超過材料的屈服強度時，就會導致斷裂。

　　當材料的外加應力水平明顯低于其屈服強度時，往往會突然發生延遲斷裂，這是不可預測的。因此，往往會導致嚴重的損害和后果。隨著超nm nm500耐磨鋼板的發展及其應用領域的不斷擴大，延遲斷裂現象越來越受到關注。以汽車零部件為例，由于其形狀復雜、變形大，汽車制造商、零部件制造商和材料供應商更加注重延遲斷裂性能，這已成為材料性能認證項目之一。

　　2.延遲斷裂行為的影響因素

　　金屬的延遲斷裂行為是材料、環境和應力共同作用的結果，與材料特性、應力狀態和使用環境密切相關。

　　材料強度的影響。一般來說，材料強度越高，其延遲斷裂敏感性越大。一般認為1000MPa是危險等級，即當抗拉強度低于1000MPa時，耐磨板的延遲開裂性能相對較好，而當材料強度高于1000MPa時，其延遲斷裂敏感性較高。

　　合金成分的影響。不同的合金元素對材料的延遲斷裂行為有不同的影響。發現隨著nm500耐磨鋼板中(Mn 0.5Si S P)含量的增加，4340系列耐磨復合鋼板氫致延遲斷裂的臨界應力強度因子降低，表明其斷裂敏感性逐漸增強。這是因為耐磨復合鋼板中C、S、P、Si、Mn等元素的偏析會促進腐蝕環境中氫的吸收，從而增加材料氫致延遲斷裂的敏感性，使材料在較低的應力水平下斷裂。而Ti、V、Mo、Ni、Nb等元素可以細化晶粒尺寸，提高材料韌性，減少偏析，形成的細小析出物有利于形成氫陷阱，從而降低材料的延遲斷裂敏感性。此外，有研究指出，Al的加入可以顯著提高含錳TWIP耐磨復合鋼板的氫致開裂敏感性。

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