耐磨材料不斷被研究和更新，但一些耐磨部件在高負荷工作時不可避免地會磨損。其中，摩擦和沖擊是主要原因，其耐沖擊性也越來越受到重視。 nm360耐磨板作為一種可以提高nm360耐磨復合板抗沖擊性能的球磨機耐磨結構涂層，在易受沖擊的部位，nm360耐磨板逐漸取代了疊層結構。

　　本文重點介紹了nm360耐磨板在三個不同位置沖擊后的損傷狀態和沖擊后剩余的抗壓強度。利用有限元軟件建立合金耐磨板計算模型并模擬沖擊試驗，分析耐磨板結構在沖擊后的損傷機理。

　　本文采用落錘法在nm360耐磨鋼板的三個不同位置進行低速沖擊試驗。

　　結果表明：nm360耐磨板對提高層壓板的抗沖擊性能有顯著效果;加強筋的沖擊位置越近，層板的損傷面積越小，但耐磨鋼板的脫落現象越嚴重;耐磨鋼板nm360 層壓板撞擊后的最終損傷狀態為不規則橢圓形，其長軸一般指向剛度較高的方向。與實驗得到的損傷圖像進行對比，驗證了本文模型能夠更準確地反映真實情況。

　　液壓萬能試驗機用于對耐磨板進行低速沖擊后的壓縮試驗，檢測耐磨板在不同位置受到沖擊后的損傷容差。經測試發現，如果加強條與層板結合良好，不僅加強層可以有效延緩層板脫層的膨脹，而且層板也會阻礙加強層的彎曲;如果鋼筋完全分離，那么耐磨板在承受壓縮載荷后，容易發生彎曲，層壓板也容易發生分層和膨脹。因此，并不是說層壓板的損傷面積越小，剛性板結構的損傷容限就越高。 nm360耐磨板結構的損傷容限也與筋的分離狀態密切相關。

　　為了更好地了解影響沖擊損傷的因素，采用了一系列耐磨板進行研究分析。幾何形狀的影響通過研究層壓板的距離和厚度得到，沖頭位置的影響通過研究耐磨板不同位置的影響來研究。除了確定孔深與損傷面積和沖擊能量的關系外，最重要的一點是確定沖擊損傷的層壓板和nm360耐磨鋼板的殘余強度，并得到殘余強度與損傷大小的關系.

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